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最严燃油车新政明年施行 你会选择新能源汽车么?
发布时间:2019-07-16
 

近日,国家发改委正式颁布了《汽车产业投资管理规定》,决定取消汽车投资项目核准事项,全面改为地方备案管理,其中整车类投资项目由省级发展改革部门备案。该规定自2019年1月10日起施行。



《规定》涵盖产业投资方向、投资项目标准、项目备案管理、协同监管要求等方面。《规定》提高了投资项目准入标准,严格控制新增传统燃油汽车产能,进一步提高新建纯电动汽车企业项目条件,积极引导新能源汽车健康有序发展。




禁止新建独立燃油车生产企业



根据《规定》,新建独立燃油汽车企业、现有燃油汽车企业整体搬迁至外省份等四类燃油汽车项目被禁止建设。而现有车企扩大燃油汽车产能,要满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于行业平均水平等五个条件。


至于纯电动汽车项目,《规定》从企业法人、股东等多角度明确了准入门槛。《规定》要求新建的独立纯电动汽车企业要有纯电动汽车持续开发能力,研制的产品主要技术指标达到行业领先。项目建成后,只生产自有注册商标和品牌的纯电动汽车产品。




燃油汽车终将成为过去式?



从以上可以看出,中国正在对新能源汽车全面推进,独立燃油汽车企业再无新建可能。在政策的推动下,新能源汽车取代燃油汽车已经大势所趋。从世界范围来看,传统车企也早已预感到了这一趋势,纷纷转型,已经有众多传统汽车厂商公布了禁售传统燃油汽车的时间和计划。


但同时也应看到,新能源汽车取代燃油汽车也并非易事。在新《规定》中,也对新能源汽车作出了相关要求,提高了门槛。《规定》要求,新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力,纯电动乘用车建设规模不低于10万辆,纯电动商用车不低于5000辆等。




大众给燃油车宣判“死刑”



2018年12月4日,整个大众汽车集团的产品战略负责人、大众品牌乘用车的首席战略官迈克尔-乔斯特(Michael Jost),在德国《商报》(Handelsblatt)主办的汽车高峰论坛上,公开声称,2026年将是大众汽车集团推出最后一代燃油车产品的时间节点。这意味着此后,大众汽车集团从2026年之后,将不再对燃油车的研发进行投资。大众汽车集团的新闻发言人随后确认了这个消息。


作为全球最大的汽车集团,大众汽车公开宣布要停掉燃油汽车的研发,其付出的代价和带来的冲击都将是巨大的。

 

首先,如此公开地给燃油车“判死刑”,将在整个公司内部,给所有从事燃油车研发工作的工程师的士气带来沉重的打击,他们将不得不为自己的前途而担忧。此外,制造和营销环节的人们的士气也会顺带遭受暴击。

 

其次,这将会让大众汽车集团所有的燃油车供应商,尤其是动力总成相关的供应商,感到巨大的压力,甚至是不快,因为这相当于宣布要砸碎他们的“饭碗”。



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